Viime vuosina titaanilevyjä on käytetty yhä laajemmin energiateollisuudessa. Yhdessä titaaniseoslevyjen erinomaisen ominaislujuuden, korroosionkestävyyden ja hyvän väsymiskyvyn kanssa titaanilevyjä on käytetty laajalti höyryturbiinien siivissä, generaattorin suojarenkaissa ja muissa käyttöskenaarioissa. Se on herättänyt suurta huomiota ammattiinsinööreiltä ja valmistajilta. Tänään annan sinulle lyhyen esittelyn.
Titaaniseoslevyjen korkean ominaislujuuden, hyvän väsymiskyvyn ja korroosionkestävyyden ansiosta se soveltuu myös höyryturbiinien siipille, pääasiassa matalapaineosan viimeisille vaiheille. Yleensä höyryturbiinien siivet on valmistettu martensiittinen kromi ruostumattomasta teräksestä. Teräksen ominaispaino on suuri, ja nopeasti pyörivissä höyryturbiineissa teräksen siipien on kestettävä valtava keskipakovoima.
Lisäksi vesihöyryssä on usein kloridifaasisulfidia, mikä johtuu esimerkiksi lauhduttimen vuodosta. Nämä väliaineet aiheuttavat pistekorroosiota terän pinnalle ja rakokorroosiota muodostuu terän juuren ja terän kärjen väliin tai sidetankoon, jolloin syöpyneestä osasta tulee halkeaman lähde. Crl3-teräksen väsymiskyky ei myöskään ole ihanteellinen. Syövyttävässä ympäristössä kyllästetyllä natriumkloridiliuoksella, erityisesti alhaisen pH-arvon ja liuenneen hapen tapauksessa, Crl3-teräksen väsymislujuus heikkenee huomattavasti. Kun titaaniterät ovat suoraan alkuperäisen geometrian terästerien tilalla, tilanne paranee huomattavasti. Titaaniterä on kevyt, ja terän juureen kohdistuvaa keskipakovoimaa voidaan vähentää 40 prosenttia samalla nopeudella. Lisäksi titaaniterien korroosionkestävyys suolapitoiselle höyrylle on paljon parempi kuin teräksen, ja chinganjinin väsymiskyky on myös korkeampi kuin ruostumattoman teräksen.
Ilmassa Ti-6A1-4Y-seoksen väsymislujuus on noin 30 prosenttia suurempi kuin Cr13-teräksen, ja Crl3-teräksen väsymislujuus natriumkloridiliuoksessa on jopa 2/{ pienempi. {6}}/5. Titaaniseosten väsymisominaisuudet eivät muutu. Siksi, kun otetaan huomioon väsymissuorituskyvyn edut ja haitat korroosioolosuhteissa, titaanin korvaaminen teräksellä on tärkein tekijä.
Titaaniseoslevyjä voidaan käyttää myös generaattorin suojarenkaina. Koko turbiinigeneraattorijärjestelmässä suojarengas on tärkeä osa. Suojarenkaan suuren generaattorin vaatimukset ovat korkea lujuus, hyvä murtumiskestävyys, epäherkkä jännityskorroosiohalkeilulle vesiväliaineessa, ja sen tulee olla ei-magneettinen. Virranpidätysrenkaat on valmistettu austeniittisista Fe-Mn-Cr-seoksista, joilla on voimakas taipumus rasittaa korroosiohalkeilua ja joilla on ongelmia korkean lujuuden luotettavuuden saavuttamisessa.
