Määritelmä
Tarkkuustaonta on suljettu -muotinmuovausprosessi, joka suoritetaan lähes-netto-muodon tarkkuudella: työ-muovataan plastisesti suuren paineen alaisena muotteissa, joiden onkalossa on jo lopullinen geometria, joten jälki-takomotyöstö joko eliminoidaan tai rajoitetaan muutamaan Le0:een pintakäsittelyyn.5 mm.
Tärkeimmät ominaisuudet
Toleranssit: IT 7–9 (±0,05–0,2 mm) ja 0,3–0,8 mm stanssa-jako-linjan yhteensopimattomuus.
Pintakäsittely: Ra 0,8–3,2 µm-taottuna; sopii suoraan kovaan-pinnoitukseen tai mikro-viimeistelyyn.
Materiaalin käyttöaste: 70–95 % verrattuna 40–60 %:iin perinteisessä takomo + konereitillä.
Energiatehokkuus: 20–40 % vähemmän kuin koneessa-kiinteästä-, koska seuraa vain valikoiva hionta/hionta.
Prosessivaihtoehdot
Lämmin tarkkuustaonta (600–950 astetta teräksille) – tasapainottaa alhaisen virtausjännityksen minimaalisella mittakaavalla.
Kylmätarkkuustaonta (huoneenlämpötila) – tarjoaa parhaan tarkkuuden ja työ{0}}karkaisun, ihanteellinen ei--rautapitoisille ja vähähiiliselle{2}}teräksille.
Isoterminen/kuuma-taonta (950–1100 astetta) – pitää muotin ja osan samassa lämpötilassa, jotta vältetään muotin jäähdytys. Käytetään Ti-- ja Ni-super-seoksille.
Net-muotoinen salamaton taonta – täysin suljettu muotti, ei välähdystä, materiaalin säästö jopa 30 %.
Laitteet ja työkalut
CNC-servo-ruuvi- tai hydraulipuristimet, joiden kapasiteetti on 1–25 MN, iskun toistettavuus ±0,02 mm.
Muotit on koneistettu H13-, TZM- tai nikkeli-pohjaisista super-seoksista, tyhjiö-karkaistu 48–54 HRC:hen, päällystetty PVD AlCrN:llä tai CVD-timantti-kaltaisella hiilellä kulutuskestävyyden vuoksi.
Induktiolämmittimillä ja robottiruiskujäähdytyksellä integroidut moniasemaiset siirtoyksiköt 5–7 sekunnin jaksoajoille.
Sovellukset
Autot: kartio- ja kierrevaihteet, vakionopeuden{0}}nivelet, kiertokanget, turboahtimen juoksupyörät.
Ilmailu: Ti-6Al-4V siivet, Al-Li-laipiot, Mg-vaihteistokotelot.
Teollisuus: ruostumattomat venttiilirungot, hydraulipumpun laipat, sähkötyökalujen alasimet.
Edut
Osasta-osiin-toistettavuus Alle tai yhtä suuri kuin 0,1 %, mikä mahdollistaa automaattisen jatkokokoonpanon.
Kuituvirtauslinjat seuraavat muotoa ja pidentävät väsymisikää 20–40 % koneistettuihin vastaaviin verrattuna.
Pienempi hiilijalanjälki: pienempi sirutuotanto, lyhyempi toimitusketju, kevyemmät komponentit ajoneuvoihin ja lentokoneisiin.
Nykyiset trendit
Suljetun-silmukan takomisen integrointi in-suulakevenymän mittaukseen, tekoäly-ohjattu puristusasetus ja hybridi-lisäainetaontasolut, jotka tulostavat paikallisia esimuotteja ja viimeistelevät ne-takovat ne yhdessä kokoonpanossa, mikä lisää toleransseja kohti IT 5–6 ja lähes-optista pintalaatua.
