Vaihteen hionta: IT6-IT4 → IT3, Ra: 0,8-0,2 µm
Periaate: Muotohionta ja generoiva hionta.
Muotohionta (IT6-IT5, Ra: 0,8-0,4 µm)
Muotohionnassa käytetään muotoiltua hiomalaikkaa hammaspyörien koneistamiseen. Se tarjoaa suuremman tuottavuuden hammaspyörien valmistukseen, mutta alhaisemman koneistustarkkuuden, ja sitä käytetään harvemmin.
Hionnan luominen
Kartiolaikan hionta:Hiomalaikassa on poikkileikkaus{0}}hammasprofiili, joka muistuttaa kuvitteellista hammastankoa. Työkappale rullaa oikealle käyttämällä hiomalaikan oikeaa puolta hiomaan yhden hampaan uran oikeaa puolta juuresta kärkeen. Sitten työkappale rullaa vasemmalle, ja hiomalaikan vasen puoli hioo saman hammasraon vasenta puolta, myös juuresta kärkeen. Kun ensimmäisen hammasraon molemmat puolet on hiottu kokonaan, hiomalaikka vetäytyy automaattisesti sisään, työkappale indeksoituu ja rullaa sitten uudelleen oikealle toisen hammasraon hiomiseksi. Tämä prosessi toistetaan, kunnes kaikki hampaat on hiottu.
Vaihteen läppäys: IT7-IT6, Ra: 1,6-0,2 µm
Varusteet: Hammaspyörästökone.
Päällystysaine: Hiomarakeita: 220#-240#, aktiivisella voiteluöljyllä.
Ominaisuudet: Hiontauksen tapaan läppäyksellä voidaan vain vähentää pinnan karheutta eikä parantaa hampaiden profiilin tarkkuutta.
Rinnakkaisakselin limitysmenetelmä:
Käsitellä:Kierrettävän pyörän akseli on yhdensuuntainen kierrettävän vaihteen akselin kanssa. Kierroksen aikana hammaspyörä käyttää läppäyspyörää vapaalla nivelliikkeellä ilman välystä. Vaihteisto suorittaa myös aksiaalista edestakaista liikettä, samalla kun läppäilypyörää jarrutetaan hieman. Jonkin ajan kuluttua läppäpyörä ja hammaspyörä pyörivät vastakkaiseen suuntaan kiertämään tasaisesti hampaiden molemmat puolet.
Ominaisuudet:Hampaiden pintojen epätasaisesta liukunopeudesta johtuen myös läppäysmäärä on epätasainen. Liukunopeus ja läppäysmäärä ovat korkeammat hampaiden kärjessä ja tyvessä.
Hammaspyörät liikkuvilla akseleilla
Planeettavaihteistoja on erilaisia, ja niiden suorituskyky voi vaihdella merkittävästi. Sopivan tyypin valinta käyttöolosuhteiden perusteella on ratkaisevan tärkeää. Yleisiä tyyppejä ovat:
Tavallinen planeettavaihteisto, joka koostuu aurinkovaihteesta, planeettavaihteista, sisäisestä vaihteistosta ja planeettakannattimesta.
Episyklinen vaihteisto pienellä hammasvälillä.
Sykloidinen hammaspyörävaihteisto.
Harmoninen voimansiirto.
Planeettavaihteistot koostuvat yleensä samansuuntaisista-akselivaihteista, joille on ominaista kompakti koko ja kevyt paino. Tulo- ja lähtöakselit voivat olla koaksiaalisia. Niiden sovellukset yleistyvät koko ajan.
