Hammaspyörän työstömenetelmät ja -ohjeet
Vaihteen hionta: IT6 - IT4 → IT3, Ra: 0,8 - 0,2 μm. Periaate: Muotoilumenetelmä ja generointimenetelmä.
(1) Muotoilumenetelmä Hammashionta IT6 - IT5, Ra: 0,8 - 0,4 μm, käyttämällä hiomalaikkaa hiontaan, vaihteiston tuottavuus on korkea, mutta koneistustarkkuus on alhainen ja sitä käytetään harvemmin.
(2) Generointimenetelmä Gear Grinding
Kartiohiomalaikan hammaspyörän hionta: Hiomalaikan poikkileikkauksen{0}}hammasprofiili on kuvitteellisen hammastangon hammasprofiilin profiili. Työkappale rullaa oikealle, ja hiomalaikan oikea puoli hioo yhden hammasvälin oikeaa puolta juuresta yläosaan; sitten työkappale rullaa vasemmalle ja hiomalaikan vasen puoli hioo ensimmäisen hammasvälin vasenta puolta, myös juuresta huipulle. Kun ensimmäisen hammastilan molemmat puolet on hiottu kokonaan, hiomalaikka irtoaa automaattisesti työkappaleesta, mikä tekee sitten indeksointikierron ja rullaa sitten oikealle toisen hammastilan hiomiseksi toistaen tätä jaksoa, kunnes kaikki hampaat on hiottu.
Vaihteen kierros:
IT7 - IT6, Ra: 1,6 - 0,2 μm. Varusteet: Hammaspyörästökone. Päällystysaine: Hankaavia hiukkasia: 220# - 240#, aktiivinen voiteluöljy. Ominaisuudet: Kuten hionta, se voi vain vähentää pinnan karheutta eikä parantaa hampaiden profiilin tarkkuutta.
Rinnakkaisakselin limitysmenetelmä:
Prosessi: Lippauspyörän akseli on yhdensuuntainen läpäistävän vaihteen akselin kanssa. Kierroksen aikana hammaspyörä käyttää läppäyspyörää vapaan välyksen-vapaan ristikkäisliikkeen aikaansaamiseksi, ja hammaspyörä tekee myös aksiaalisen edestakaisen liikkeen, jolloin läppäyspyörää jarrutetaan hieman. Jonkin ajan kuluttua läppäyspyörä ja läpäistävä hammaspyörä pyörivät vastakkaisiin suuntiin varmistaen, että hampaiden molemmat puolet ovat tasaisesti läpäisseet.
Ominaisuudet: Epätasaisesta liukunopeudesta johtuen hampaiden pinnalla, myös läppäysmäärä on epätasainen, jolloin liukunopeus on suurempi ja hampaiden yläosassa ja tyvessä on suurempi läppäysmäärä.
Vaihteisto liikkuvalla akselilla
Planeettavaihteistoja on monenlaisia, ja eri tyyppien suorituskyky vaihtelee suuresti. On erittäin tärkeää valita tyyppi kohtuudella työolosuhteiden mukaan. Yleisesti käytettyjä tyyppejä ovat tavalliset planeettavaihteistot, jotka koostuvat aurinkopyörästä, planeettavaihteista, sisähammaspyörästä ja planeettakannattimesta, episyklinen vaihteisto pienellä hammasvälillä, sykloidinen tappivaihteisto ja harmoninen käyttö jne. Planeettavaihteistot koostuvat yleensä rinnakkaisista -akselisista, joiden akselit ovat pienet ja niiden teho on pieni ja niiden teho on pieni. sama suora viiva. Niiden soveltaminen on yleistymässä.
