Hihnakäytön edut ja haitat
Edut:
Soveltuu asemiin, joissa on suuri keskietäisyys;
Vyöllä on hyvä joustavuus, joka voi vaimentaa iskuja ja vaimentaa tärinää;
Ylikuormituksen sattuessa hihnan ja hihnapyörän välillä tapahtuu luistamista, mikä estää muiden osien vaurioitumisen;
Yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset.
Haitat:
Taajuusmuuttajan ulkomitat ovat suhteellisen suuret;
Kiristyslaite tarvitaan;
Hihnan luistamisen vuoksi tasaista välityssuhdetta ei voida taata;
Hihnalla on lyhyt käyttöikä;
Siirtoteho on suhteellisen alhainen.
Elastinen liukuminen ja liukuminen
Elastisella liukumalla tarkoitetaan materiaalin elastisen muodonmuutoksen aiheuttamaa luistoa. Luistolla tarkoitetaan ylikuormituksen aiheuttamaa yleisluistoa. Elastinen liukuminen johtuu jännityserosta, ja niin kauan kuin pyöreä voima välittyy, tiukalla sivulla ja löysällä puolella, elastista liukumista tapahtuu väistämättä, joten elastista liukumista ei voida välttää, ja siten V2 on aina suurempi kuin V1.
Ketjukäytön edut ja haitat hihna- ja hammaspyörävetoon verrattuna
Hihnakäyttöön verrattuna ketjukäytössä ei ole joustavaa luistoa tai luistoa, se pystyy ylläpitämään tarkan keskimääräisen välityssuhteen, vaatii vähemmän kiristysvoimaa, kohdistaa vähemmän painetta akseliin, voi vähentää laakerin kitkahäviötä, sillä on kompakti rakenne ja se voi toimia epäsuotuisissa olosuhteissa. olosuhteet, kuten korkeat lämpötilat ja öljyn saastuminen. Vaihteistoon verrattuna ketjukäyttö vaatii pienempää valmistus- ja asennustarkkuutta, ja sen voimansiirtorakenne on yksinkertainen, kun keskietäisyys on suuri.
Ketjukäytön haittana on, että hetkellinen ketjun nopeus ja hetkellinen välityssuhde eivät ole vakioita, voimansiirron sileys on huono ja käytön aikana esiintyy tietty määrä iskuja ja melua.
Akseleiden rooli, ero pyörivien akseleiden, käyttöakselien ja tappiakselien välillä
Akseli on mekaaninen osa, joka tukee pyörimistä. Pyörivä akseli välittää vääntömomentin ja kestää taivutusmomentteja. Vetoakseli välittää vain vääntömomenttia ilman merkittäviä taivutusmomentteja. Tappiakseli kestää vain taivutusmomentteja eikä välitä vääntömomenttia.
Tärkeimmät vaatimukset akselin rakennesuunnittelulle
Akselin tulee olla helppo työstää, ja akselin osien tulee olla helppoja koota ja purkaa.
Akselin ja sen osien työstöasennon tulee olla tarkka.
Kaikki osat on kiinnitettävä turvallisesti ja luotettavasti toisiinsa nähden.
Paranna voimaoloja ja vähennä stressin keskittymistä.
Dynaamisen paineen öljykalvon muodostumisen välttämättömät olosuhteet
Kahden työpinnan välissä on oltava kiilamainen rako.
Molemmat työpinnat on täytettävä jatkuvasti voiteluöljyllä tai muilla viskoosilla nesteellä.
Kahden työpinnan välillä on oltava suhteellinen liukunopeus, ja liikesuunnan tulee sallia voiteluöljyn virtaus suuremmasta poikkileikkauksesta sisään ja ulos pienemmästä poikkileikkauksesta. Lisäksi tiettyä kuormaa varten nopeus, viskositeetti ja rako on sovitettava oikein.
